体育

政府决定正式处理“清洁柴油”政策,以减少导致细尘的轻型车辆数量。并计划在明年2月前宣布一项大幅降低车辆比例的路线图。螺旋政府似乎走出来认真gyeongyucha退出指出的是不是这种夸张的言论并不代表去了具体的战略意识到最近的民意的高浓度细尘恶化。政府开设了第56届全国协调会议上从政府大楼位于首尔yinakyeon总理8日签发支票宣布加强管理,不断微尘应急措施。在国情咨文国家的Yinakyeon和总理在首尔世宗首尔政府大楼8日上午举行检查暂挂协调会。这一措施的主要对象是柴油车。政府决定取消对被认定为低污染车辆的950,000辆车的奖励。低排放车辆被分为三个物种满足1种的标准在没有排放(氢气,电动汽车),以及2种(混合)和汽油,柴油,天然气车辆。只有清洁柴油期限从法律上消失,因为“柴油门”三种低排放gyeongyucha的仍然得到停车场,纾缓交通挤塞的好处。未来,取消清洁柴油政策是消除低污染车辆识别标准的关键。自2020年以来,公共机构应实现100%的环保汽车购买率。当公共机构购买新车时,这意味着购买环保汽车。政府还宣布了在2030年实现“零汽车柴油”的目标。小企业报废旧柴油车和什么时候买LPG1吨卡车和支持四百万人,除了赢得现有的早期报废补贴(最高165万韩元)。打算不再倾倒柴油卡车再购买柴油卡车。令人怀疑的是,柴油车辆会随着政府的想法而减少。购买柴油车的一个重要原因是柴油价格低。为了抑制新柴油车的需求,柴油价格不可避免。政府正在谈论能源价格调整。 Yujecheol生活环境部,实施燃油税尚未调整,“我将宣布减少gyeongyucha在国内急剧详细的计划,包括环保型汽车的义务销售系统(对制造商的销售目标成本的义务),直到明年二月漫游的比例。” “我还将包括一项关于税率调整计划的研究”,并将其纳入“研究”的方式。此外,政府从6月6日开始削减燃油税,并发出相反的信号,包括柴油。背景是政府真的怀疑减少汽车的意愿。首尔大学Hongjongho教授说,“为了减少gyeongyucha油减税期限六个月后,将进一步提高柴油的价格比原来的终结”和“仍然simhande是通过不愿意提高从几个月司机习惯于价格更低的转接进一步增长的反对“他说。 Songsangseok绿色交通秘书长还“好可惜油的洗涤剂和能源部(部战略和财务等)内组织了一个声音,”他说。由于明年2月15日的政府,那细小的灰尘特别措施时进行紧急降低民用汽车也参加了第二字幕和标签。违规可能会导致处罚。除了燃煤电厂关闭暂时把弹簧5,6号三千浦,三千浦1和2号机组有减。单位5·6比单位1·2多三倍。如果用低NOx排放的锅炉替换家用锅炉,灰尘排放很少,那么每台锅炉将支持160,000韩元。